Une grave pénurie de main-d’œuvre, notamment de chauffeurs de camion, a récemment déclenché une « crise de la chaîne d’approvisionnement » au Royaume-Uni qui continue de s’intensifier.Cela a entraîné de graves pénuries d’approvisionnement en articles ménagers, en essence finie et en gaz naturel.

Jusqu'à 90 pour cent des stations-service des principales villes britanniques ont été vendues et des achats de panique ont eu lieu, a rapporté mercredi Reuters.Les détaillants ont prévenu que la crise pourrait frapper l'une des principales économies mondiales.Les acteurs de l'industrie et le gouvernement britannique ont rappelé à plusieurs reprises qu'il n'y avait pas de pénurie de carburant, mais simplement une pénurie de personnel de transport, et non des achats de panique.

La pénurie de chauffeurs routiers au Royaume-Uni fait suite à la pandémie de coronavirus et au Brexit, qui menacent d’exacerber les perturbations et la flambée des prix à l’approche de Noël, alors que les chaînes d’approvisionnement dans tous les domaines, de la nourriture au carburant, sont perturbées.

Certains responsables politiques européens ont lié la récente pénurie de chauffeurs en Grande-Bretagne et la « crise de la chaîne d'approvisionnement » à la sortie du pays de l'UE et à son éloignement du bloc.Les responsables gouvernementaux imputent cependant à la pandémie de coronavirus le manque de formation et de tests pour des dizaines de milliers de chauffeurs routiers.

Capture d'écran du rapport de Reuters

Cette décision intervient quelques jours seulement après que le gouvernement du Premier ministre Boris Johnson a dépensé des millions de livres sterling pour lutter contre les pénuries alimentaires causées par la flambée des prix de l'essence, a rapporté Reuters.

Cependant, le 26 septembre, les stations-service du Royaume-Uni ont été contraintes de fermer en raison de la formation de longues files d'attente et de l'épuisement des stocks.Le 27 septembre, les stations-service des villes du pays étaient soit fermées, soit arboraient des panneaux « pas de carburant », ont observé les journalistes de Reuters.

Le 25 septembre, heure locale, une station-service au Royaume-Uni a affiché une pancarte indiquant « épuisé ».Photo de thepaper.cn

"Ce n'est pas qu'il y ait une pénurie d'essence, c'est une grave pénurie de chauffeurs de poids lourds capables de le transporter et cela frappe la chaîne d'approvisionnement britannique."Selon un rapport du Guardian du 24 septembre, une pénurie de chauffeurs de camion au Royaume-Uni entraîne des difficultés dans le transport de l'essence finie, et la pénurie de main-d'œuvre est aggravée par les qualifications spéciales requises pour transporter des substances dangereuses telles que l'essence.

Captures d'écran du rapport du Guardian

La Petrol Retailers Association (PRA), qui représente les détaillants indépendants de carburant, a déclaré que ses membres rapportaient que dans certaines régions, entre 50 et 90 pour cent des pompes étaient sèches.

Gordon Balmer, directeur exécutif de la PRA, qui a travaillé pour BP pendant 30 ans, a déclaré : « Malheureusement, nous assistons à des achats de carburant en panique dans de nombreuses régions du PAYS. »

"Nous devons rester calmes.""S'il vous plaît, ne paniquez pas, achetez, si les gens manquent de systèmes de carburant, cela devient une prophétie auto-réalisatrice pour nous", a déclaré M. Ballmer.

George Eustice, le secrétaire à l'Environnement, a déclaré qu'il n'y avait pas de pénurie de carburant et a exhorté les gens à cesser d'acheter en panique, ajoutant qu'il n'était pas prévu que du personnel militaire conduise les camions mais que l'armée aiderait à former des conducteurs de camions d'essai.

Cela survient après que Grant Shapps, le ministre des Transports, ait déclaré à la BBC dans une interview le 24 septembre que le Royaume-Uni souffrait d'une pénurie de chauffeurs de camion, malgré « beaucoup d'essence » dans ses raffineries.Il a également exhorté les gens à ne pas paniquer lors de leurs achats.« Les gens devraient continuer à acheter de l’essence comme ils le font habituellement », a-t-il déclaré.Un porte-parole du Premier ministre Boris Johnson a également déclaré plus tôt cette semaine que la Grande-Bretagne ne souffrait pas de pénurie de carburant.

Une crise de la chaîne d'approvisionnement a entraîné des pénuries de carburant et de longues files d'attente devant les stations-service au Royaume-Uni en raison d'une grave pénurie de chauffeurs de camion le 24 septembre 2021. Photo de thepaper.cn

Les supermarchés, les transformateurs et les agriculteurs du Royaume-Uni avertissent depuis des mois qu’une pénurie de chauffeurs de poids lourds met à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement jusqu’au « point de rupture », laissant de nombreux produits hors des étagères, a noté Reuters.

Cela fait suite à une période au cours de laquelle certains approvisionnements alimentaires au Royaume-Uni ont également été affectés par des perturbations de livraison.Ian Wright, directeur général de l'association professionnelle Food and Drink Federation, a déclaré que les pénuries de main-d'œuvre dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire du Royaume-Uni affectaient gravement les fabricants de produits alimentaires et de boissons du pays et que « nous avons besoin de toute urgence que le gouvernement britannique mène une enquête approfondie sur la situation pour comprendre les problèmes les plus urgents ».

Les Britanniques souffrent de pénuries de tout, du poulet aux milk-shakes en passant par les matelas, et pas seulement d'essence, a déclaré le Guardian.

Londres (Reuters) – Certains rayons des supermarchés de Londres sont restés vides le 20 septembre alors que la pénurie de main-d'œuvre et la hausse des prix de l'énergie ont restreint l'approvisionnement.Photo de thepaper.cn

Avec le temps froid à l'horizon, certains responsables politiques européens ont lié les récentes « pressions sur la chaîne d'approvisionnement » du Royaume-Uni à sa tentative de quitter l'UE en 2016 et à sa détermination à se distancer du BLOC.

"La libre circulation des travailleurs fait partie de l'UE et nous avons essayé très fort de persuader la Grande-Bretagne de ne pas quitter l'UE", a déclaré Scholz, le candidat du parti social-démocrate à la chancellerie, qui fait campagne pour l'élection présidentielle allemande.Leur décision est différente de ce que nous avions en tête, et j’espère qu’ils pourront résoudre les problèmes qui se posent.

Les ministres insistent sur le fait que la pénurie actuelle n’a rien à voir avec le Brexit : quelque 25 000 personnes sont retournées en Europe avant le Brexit, mais plus de 40 000 n’ont pas pu s’entraîner et se tester pendant le confinement dû au coronavirus.

Le 26 septembre, le gouvernement britannique a annoncé son intention d'accorder des visas temporaires à 5 000 chauffeurs routiers étrangers.Edwin Atema, responsable de la recherche pour le programme de transport routier à la Fédération syndicale néerlandaise FNV, a déclaré à la BBC qu'il était peu probable que les conducteurs européens affluent vers le Royaume-Uni compte tenu de l'offre proposée.

« Les travailleurs européens avec qui nous parlons n’iront pas au Royaume-Uni pour demander des visas de courte durée afin d’aider le pays à sortir du piège qu’ils ont eux-mêmes créé. »", a déclaré Atema.