Démontage de la pompe à eau automobile et introduction des pièces

1 roulement

 

Afin d'améliorer les performances de la pompe, le fabricant utilise des roulements humanisés haut de gamme, fins et à faible bruit.La surface adopte un traitement thermique de trempe à haute fréquence.La surface du chemin de roulement a une dureté élevée (résistance à l'usure) et le cœur ne perdra pas la résistance de la machine (impact) ni les performances globales.Pour le meilleur.

 

Il répond aux exigences de la pompe pour résister aux charges radiales et axiales et garantit le respect des exigences de qualité OE.

 

2 joints d'eau

 

Le joint hydraulique est l’un des composants de base de la pompe à eau.La qualité de la pompe affecte directement la durée de vie de la pompe.Le joint d'eau du fabricant adopte un anneau rotatif en carbure de silicium à haute résistance + un anneau fixe de frittage en graphite importé comme configuration de base du premier niveau de joint d'eau, pour garantir que les performances d'étanchéité de la pompe dans le processus de fonctionnement rendent le fonctionnement du joint d'eau de plus en plus précis.

 

3 coquilles

 

Le boîtier de la pompe est entièrement moulé et moulé sous pression avec un contrôle de processus rigoureux, et les trous de roulement sont usinés avec précision.

 

Certains modèles sont plus lourds et plus épais que leurs concurrents, et plus fiables.

 

Poulie synchrone, bride

 

Les composants qui relient la pompe au système de distribution du moteur comprennent généralement des brides, une poulie synchrone, une poulie à courroie, etc. Les fabricants utilisent des pièces de joint de haute résistance et de haute précision.

 

Assurez-vous qu'il présente une résistance élevée à l'usure et aux chocs.

 

5 la turbine

 

Les roues de pompe courantes comprennent les roues d'estampage, les roues en plastique, les roues en aluminium moulé sous pression et les roues d'estampage des fabricants sont fabriquées à partir de matières premières de haute qualité, en utilisant leur propre production de moules, la qualité est facile à contrôler.Après un étirement plus épais, pas facile à casser ou à tomber.Des milliers d'espèces ont été développées.

 

Roue en plastique ;Les matières premières sont importées du Japon.Conforme à la norme OE, haute fiabilité dans un environnement de travail à haute température.

 

Roue en aluminium moulé sous pression ;La conception a une structure de manchon, car le coefficient de dilatation thermique de l'aluminium et de l'acier est différent, donc dans un environnement de fonctionnement à haute température, il n'y a pas de risque élevé de chute de la turbine à manchon.


Heure de publication : 18 janvier 2022