À l’heure actuelle, avec la mise en œuvre continue de politiques telles que le « pic carbone » et la « neutralité carbone », l’industrie de la logistique et du transport, en tant que principale source d’émissions de combustibles fossiles, assume l’importante mission d’économie d’énergie et de réduction des émissions de carbone. opportun pour développer vigoureusement la logistique verte.Depuis le lancement et l'exploitation de modèles pertinents d'énergie électrique pure et d'hydrogène, nous pouvons constater les premières réalisations du secteur de la logistique en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions.Dans le processus de développement de la tâche « double objectif carbone », quelle est la tendance future en matière de sélection des poids lourds ?

Plaider en faveur d'une protection environnementale nationale efficace et à faible émission de carbone d'abord

De la vie à faible émission de carbone à la vision double carbone, il est évident que « la protection de l'environnement vert, les économies d'énergie et la réduction des émissions », en tant que mélodie principale du développement des camions lourds pendant une longue période, est le principal critère du marché chinois des camions lourds. accès dans le futur.Les nouvelles énergies et l'énergie hydrogène sont difficiles à réaliser dans le transport longue distance en raison de goulots d'étranglement techniques et de l'anxiété liée à l'endurance.Le gaz naturel, en tant qu'autre source principale d'énergie propre en Chine, est devenu une méthode efficace et importante pour parvenir à une industrie des transports verte et à faibles émissions de carbone.

Vous voulez répondre au concept de transport de protection de l'environnement à faible teneur en carbone, un mode de transport efficace du propre encore plus crucial, peut dans les plus brefs délais les marchandises livrées au propriétaire, peut satisfaire la logistique efficace actuelle et minimiser également les émissions de dioxyde de carbone, devenir un sujet important, en juin de cette année, le jianghuai sur le tracteur K7 a été répertorié comme « un outil de transport efficace ». Le moteur au gaz naturel de 530 chevaux, équipé d'une chaîne de puissance intégrée Cummins, a une puissance maximale de 550 ch et un couple maximal de 2 600 N·m.Le couple à basse vitesse est augmenté de plus de 20 %.La puissance de pointe allant jusqu'à 530 chevaux est meilleure que celle du moteur à essence du même niveau.

Efforcez-vous d'obtenir plusieurs mesures simultanément, faible consommation, faible peloton, voir le vrai chapitre

En plus d'une puissance de sortie efficace, la carte à gaz présente les avantages de sa propre économie d'énergie et de sa protection de l'environnement, à haut rendement, dans les mêmes conditions, bien en dessous de la pollution des émissions de carburant des véhicules, les gaz d'échappement de dioxyde de carbone, de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures sont en baisse significative, par rapport au diesel de base, il ne contient pas de soufre, de benzène et d'autres substances nocives, peut facilement atteindre les six niveaux d'émissions encore plus élevés des normes d'émission, une réduction globale des émissions de plus de 80 %, est le véritable modèle à faibles émissions du choix judicieux.

De faibles émissions de carbone sont loin d’être suffisantes.En termes de coûts de transport, la faible consommation d'énergie est également un indicateur important.Par rapport au diesel, le gaz naturel présente un avantage évident en termes de prix : le prix de l'essence aux 100 km reste plus avantageux que le prix du pétrole ;De plus, les modèles au gaz naturel n'ont pas besoin d'ajouter de l'urée, permettront également d'économiser le coût de la consommation de l'ensemble du cycle de fonctionnement du véhicule, les économies sont à gagner, et JIANGhuai K7 à travers la consommation d'énergie est également soumis à un effort suffisant, peut transporter une faible résistance au roulement Michelin pneus, assurent la durabilité et la stabilité des pneus, réduisent efficacement la consommation de gaz ;18 services exclusifs pour réduire les coûts de maintenance, afin que les titulaires de carte s'inquiètent du voyage et économisent de l'argent, avec des performances d'exploitation efficaces en termes de TCO.

Un concept de transport efficace, avec des émissions de polluants ultra-faibles, est évidemment la « combinaison dorée » du transport à faible émission de carbone, mais pour un transport vert à long terme, la sécurité des véhicules et sa clé, peuvent éviter les accidents dans un premier temps, désamorcer le danger, non non seulement pour protéger la sécurité des personnes et des véhicules, mais aussi pour éviter la plus grande perte d’accidents « carbone ».

Transport sûr, zéro accident, transport plus inquiétant

Afin de gagner de l'argent pour les amis de la carte à plus long terme, JAC à travers K7 de l'intérieur vers l'extérieur pour donner aux amis de la carte la défense la plus solide, en transportant le système de freinage d'urgence automatique AEB, le système de contrôle électronique de stabilité ESC et le frein électronique EBS trois systèmes de forte coopération, pour que le véhicule apporte la réponse la plus rapide, la fiabilité la plus mature du système de sécurité active.Quant à la fonction d'assistance à la conduite, l'image panoramique à 360 degrés, le changement de voie, la conduite en fatigue et d'autres fonctions peuvent éliminer l'apparition d'un danger à la source et éliminer l'urgence à la racine.Omnidirectionnel pour la majorité des amis de la carte pour accompagner la sécurité.

Il convient de mentionner que le module de sécurité intelligent est devenu la fonction préférée de 3 000 commandes de ZTO et a parcouru 700 millions de kilomètres en toute sécurité, avec un risque de déplacement « zéro » et un trajet plus facile.

Créer une nouvelle ère, double carbone ;Dans le contexte actuel d'accélération de la construction d'une société économe en ressources et respectueuse de l'environnement, l'objectif du double carbone est devenu une politique importante pour le développement stratégique futur du pays.National à faible émission de carbone, la logistique d'abord, dans les normes d'émission des véhicules commerciaux qui atterrissent officiellement à l'heure actuelle, les camions lourds JAC se concentreront sur l'avenir d'une énergie plus propre, à partir de la source pour promouvoir la promotion et l'utilisation de modèles à faible émission de carbone, voire zéro carbone. , la réalisation globale multi-angles de la réduction des émissions de carbone des véhicules en fonctionnement, aide le pays à réaliser la vision du « double carbone ».