Avec trois nouveaux camions lourds entièrement électriques mis en vente cette année, Volvo Trucks estime que l'électrification du transport routier lourd est prête à connaître une croissance rapide. Cet optimisme repose sur le fait que les camions électriques de Volvo peuvent répondre à un large éventail de besoins de transport. . Dans l’Union européenne, par exemple, près de la moitié des transports routiers pourraient être électrifiés à l’avenir.

De nombreux acheteurs nationaux et étrangers de transports ont manifesté un vif intérêt pour les camions électriques. Le moteur de ce phénomène réside dans les objectifs climatiques prospectifs de Volvo Truck et dans la demande des consommateurs eux-mêmes pour des transports propres et à faibles émissions de carbone.

« De plus en plus d'entreprises de transport se rendent compte qu'elles doivent immédiatement passer à l'électrique, à la fois pour des raisons environnementales et en raison de la pression concurrentielle pour répondre à la demande de leurs clients en matière de transport durable. Volvo Trucks continuera à proposer une large gamme de produits spécialisés. sur le marché, ce qui aidera davantage d'entreprises de transport à s'engager sur la voie de l'électrification. "" A déclaré Roger Alm, président de Volvo Trucks.

Trois nouveaux poids lourds viennent compléter la gamme de camions électriques

Avec le lancement des modèles électriques des nouvelles séries Volvo Truck FH et FM, le transport électrifié ne se limite plus au transport intra-urbain mais également au transport régional interurbain. De plus, la nouvelle gamme de modèles électriques Volvo Truck FMX fait le secteur de la construction et du transport de construction est plus réducteur de bruit et plus respectueux de l'environnement d'une nouvelle manière.

La production des nouveaux modèles électriques en Europe débutera au second semestre 2022 et rejoindra les camions électriques des séries FL et FE de Volvo pour le transport urbain. Les deux collections sont produites en série pour le même marché depuis 2019. En Amérique du Nord, le camion électrique VNR est en vente depuis décembre. Avec l'ajout de nouveaux modèles de camions, Volvo Trucks propose désormais six camions électriques moyens et lourds, ce qui en fait la gamme de camions électriques commerciaux la plus complète du secteur.

Répond à près de la moitié de la demande totale de transport de l'UE

Avec des recherches montrant que le nouveau modèle a une capacité de chargement plus élevée, un groupe motopropulseur plus puissant et une autonomie allant jusqu'à 300 km, la gamme électrique de Volvo Trucks peut couvrir jusqu'à environ 45 % du trafic total de fret en Europe aujourd'hui. Cela apporterait une contribution importante à réduire l'impact climatique du transport routier de marchandises, qui représente environ 6 pour cent des émissions de carbone de l'UE, selon les statistiques officielles.

« Il existe un énorme potentiel d'électrification du transport routier en Europe et dans le reste du monde dans un avenir proche. » « Pour le prouver, nous nous sommes fixé un objectif à long terme : d'ici 2030, les camions électriques représenteront la moitié de toutes nos ventes en Europe. Europe. Le lancement de nos trois nouveaux camions lourds marque une étape majeure vers cet objectif.

Proposer une large gamme de solutions électriques

Outre les camions électriques, le programme d'électrification de Volvo Trucks comprend un écosystème complet avec de nombreuses solutions de service, de maintenance et financières, ainsi que d'autres options qui aident les clients à effectuer la transition vers le transport électrique plus facilement et plus rapidement. Cette suite de services aidera les clients gèrent leurs nouvelles flottes de transports électriques tout en maintenant une production efficace.

« La gamme complète de solutions de transport électrique que nous proposons et notre réseau mondial de services de concessionnaires jouera un rôle essentiel pour garantir les avantages de nos clients », a déclaré Roger Alm.

Des camions électriques à pile à hydrogène bientôt disponibles

À l’avenir, les camions électriques pourraient également être utilisés pour le transport sur de longues distances. Afin de répondre aux exigences exigeantes d’une plus grande capacité de charge et d’une plus grande autonomie, Volvo Trucks prévoit d’utiliser la technologie des piles à combustible à hydrogène.

"La technologie progresse rapidement et nous prévoyons d'électrifier le transport longue distance en utilisant des batteries et de l'hydrogène", a déclaré Roger Arm.« Notre objectif est de commencer à vendre des camions électriques à hydrogène dans la seconde moitié de ce siècle, et nous sommes convaincus de pouvoir atteindre cet objectif. »

Mais pour l'industrie des pompes à eau, l'innovation technologique sera inévitable, qu'il s'agisse des pompes pour poids lourds Volvo, des pompes pour poids lourds Benz, même des pompes MAN, des pompes à eau Perkins, en fait toutes les pompes à eau pour camions lourds de l'UE et des États-Unis se développeront rapidement.