—————————————————————————————————————————————————— ——-

Nom du produit: pompe à huile moteur

Le matériau: alliage d'aluminium

Température de fonctionnement : 200 ℃

Type de poulie: engrenage

Garantie : 2 ans / 1 an après assemblage / 60 000 Kms

Prix ​​FOB : à négocier

Emballage : Visun ou Neutre

Paiement : à déterminer

Délai : à déterminer

Moteur :OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

—————————————————————————————————————————————————— ———————–

Comment fonctionne la pompe à huile

L'aspiration d'huile et la pression d'huile de la pompe d'injection sont complétées par le mouvement alternatif du piston dans le manchon du piston. Lorsque le piston est situé en position inférieure, les deux trous d'huile sur le manchon du piston sont ouverts, la cavité intérieure du Le manchon du piston communique avec le canal d'huile dans le corps de la pompe et le carburant est rapidement rempli de la chambre à huile. Lorsque le CAM atteint le rouleau du corps du rouleau, le piston monte. Déplacez-vous vers le haut depuis le début du piston jusqu'à ce que l'huile Le trou est bloqué par la face d’extrémité supérieure du piston.

Pendant ce temps, le carburant est poussé hors de la chambre à huile et dans le passage d'huile en raison du mouvement du piston. Cet ascenseur est donc appelé pré-course. Lorsque le piston bloque le trou d'huile, le processus de pressage de l'huile commence. La pression d'huile dans la chambre d'huile augmente fortement lorsque le piston monte. Lorsque la pression dépasse le ressort du ressort et la pression d'huile supérieure de la soupape d'huile, le haut est ouvert hors de la soupape d'huile et le carburant est pressé dans le tube et envoyé à l'injecteur.

Le moment où le trou d'entrée d'huile sur le manchon du piston est complètement bloqué par l'extrémité supérieure du piston est appelé point de départ théorique de l'alimentation en huile. Lorsque le piston continue de monter, l'alimentation en huile continue et le processus de pressage de l'huile continue. jusqu'à ce que le biseau en spirale sur le piston ouvre le trou de retour d'huile du manchon du piston.Lorsque le trou d'huile est ouvert, l'huile haute pression retourne vers le canal d'huile dans le corps de pompe depuis la chambre d'huile à travers la rainure longitudinale sur le piston et le trou de retour d'huile sur le manchon du piston.

À ce stade, la pression d'huile dans la chambre d'huile du manchon de piston diminue rapidement et l'action de la pression d'huile dans le ressort et le tube haute pression retombe sur le siège de soupape, et l'injecteur arrête immédiatement l'injection d'huile. À ce stade , bien que le piston continue de monter, l'alimentation en carburant s'est arrêtée. Le moment où le trou de retour d'huile sur le manchon du piston est ouvert par l'hypoténuse du piston est appelé le point final théorique de l'alimentation en huile. Dans tout le processus du mouvement ascendant de le piston, seule la partie médiane de la course est le processus de pression d'huile, cette course est appelée course effective du piston.

Données d'origine :