Lorsque le moteur tourne, avec le stéthoscope contre la coque de la pompe, lors du changement du régime moteur, de la limite d'usure du roulement de la pompe ou du manque d'huile, vous pouvez entendre du sable, du sable, du bruit de sable ; Si le roulement est desserré dans le boîtier de la pompe, il y a est un léger bruit de crash.Un bruit anormal de la pompe est généralement émis...
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